سانتیاگو کالاتراوا معمار اسپانیایی

سانتیاگو کالاتراوا والس (زاده ۲۸ ژوئیه ۱۹۵۱) یک معمار، مهندس سازه، مجسمه‌ ساز و نقاش اسپانیایی است که به‌ ویژه به خاطر پل‌ هایش که توسط دکل‌ های تکیه‌ ای تکیه داده می‌شوند و ایستگاه‌ های راه‌آهن، استادیوم‌ها و موزه‌ هایش که شکل‌ های مجسمه‌سازیش اغلب شبیه موجودات زنده هستند، شهرت دارد. از معروف ترین آثار او می توان به مجموعه ورزشی المپیک آتن، موزه هنر میلواکی، برج ترنینگ تورسو در مالمو سوئد، مرکز حمل و نقل تجارت جهانی در شهر نیویورک، سالن نمایش تنریف در سانتا کروز تنریف اشاره کرد. سانتیاگو کالاتراوا در شهر نیویورک، دوحه و زوریخ دفاتری دارد.

بیوگرافی سانتیاگو کالاتراوا

کالاتراوا در 28 ژوئیه 1951 در بنیمامت، یک شهرداری قدیمی که اکنون بخشی از والنسیای اسپانیا است، به دنیا آمد. نام خانوادگی کالاتراوا او یک نام خانوادگی قدیمی اشرافی از قرون وسطی بود و زمانی با یک ردیف شوالیه در اسپانیا مرتبط بود. او تحصیلات ابتدایی و متوسطه خود را در والنسیا گذراند و از سال 1957 به تحصیل در رشته طراحی و نقاشی در مدرسه هنرهای کاربردی پرداخت. در سال 1964 هنگامی که رژیم ژنرال فرانسیسکو فرانکو آرام شد و اسپانیا به روی بقیه اروپا بازتر شد، او به عنوان دانشجوی مبادله ای به فرانسه رفت. در سال 1968 پس از گذراندن دوره متوسطه برای تحصیل به مدرسه هنرهای زیبای پاریس رفت، اما در بحبوحه قیام‌ ها و آشفتگی‌ های دانشجویی به پاریس رسید و به وطن بازگشت. او در والنسیا کتابی در مورد معماری لوکوربوزیه کشف کرد که او را متقاعد کرد که می تواند هم هنرمند و هم معمار باشد. او در مدرسه عالی معماری در دانشگاه پلی تکنیک والنسیا ثبت نام کرد. او دیپلم خود را به عنوان معمار دریافت کرد و سپس به تحصیلات عالی در رشته شهرسازی پرداخت. او در دانشگاه پروژه های مستقلی را با دانشجویان دیگر تکمیل کرد و دو کتاب در مورد معماری بومی والنسیا و ایبیزا منتشر کرد.



در سال 1975 در انستیتوی فناوری فدرال سوئیس در زوریخ سوئیس برای مدرک دوم در رشته مهندسی عمران ثبت نام کرد. وی در سال 1981 پس از پایان پایان نامه خود در مورد «قابلیت انعطاف سازه های سه بعدی» موفق به اخذ درجه دکترا در گروه معماری شد. در صحبت از این دوره، کالاتراوا به زندگی نامه نویس فیلیپ جودیلدو (با نام مستعار نیک فنت، جت) گفت: "میل به شروع همه چیز از صفر در من بسیار قوی بود. مصمم بودم تمام آنچه را که در دانشکده معماری آموخته بودم، کنار بگذارم و یاد بگیرم طراحی کنم و مانند یک مهندس فکر کنم. من مجذوب مفهوم گرانش شدم و متقاعد شدم که لازم است کار را با اشکال ساده شروع کنم." کالاتراوا توضیح داد که او به ویژه تحت تأثیر کار مهندس سوئیسی اوایل قرن بیستم، رابرت میلارت قرار گرفت که به او آموخت که "با ترکیب کافی از نیرو و جرم، می توانید احساسات ایجاد کنید."

سبک و تأثیرات کالاتراوا

کالاتراوا هرگز خود را پیرو مکتب یا جنبش خاصی در معماری توصیف نکرده است. منتقدان ادعا کرده‌ اند که تأثیرات متعددی در آثار او دیده می‌ شود. کریستوفر هاتورن در مجله انستیتوی معماران آمریکا در مورد طراحی خود برای دانشگاه پلی تکنیک فلوریدا نوشت که او آن را "نمونه ای از رویکرد معماری و حساسیت خلاق کالاتراوا که برای بهتر و بدتر شدن به ذات آن مستطیل شده است." تأثیرات روی دیدگاه اشکال ایرو سارینن که در پالت ریچارد مایر FAIA ارائه شده‌ اند و در اینجا به‌ طور قابل‌ توجهی خوانا هستند و تجزیه آن‌ ها آسان است. کالاتراوا در پاسخ به سؤالی درباره منتقدانی که او را در مکاتب مختلف طبقه‌بندی کرده‌اند، پاسخ داد: «منتقدان معماری هنوز از وضعیت گیجی در مورد آثار من عبور نکرده‌اند».

خود کالاتراوا مشاهده کرد که به ویژه تحت تأثیر کار مهندسانی مانند روبرت مایلارت سوئیسی قرار گرفت، که کار او الهام بخش او شد تا به دنبال اشکال ساده ای باشد که بتواند پاسخی احساسی ایجاد کند. کالاتراوا هدف خود را در سال 2016 در کتابی درباره کارش اینگونه تعریف کرد: "علاقه اصلی من معرفی یک واژگان رسمی جدید است که از فرم های سازگار با زمان ما تشکیل شده است."



کالاتراوا در آثار خود مکرراً در مورد ارتباط بین مجسمه سازی و معماری صحبت کرده است. "در مجسمه سازی، من اغلب از کره ها، مکعب ها و دیگر اشکال ساده استفاده کرده ام که اغلب با دانش مهندسی من مرتبط است." او اشاره کرد که ساختمان ترنینگ تورسو او در ابتدا به عنوان یک اثر مجسمه سازی در نظر گرفته شده بود، و او آزادی های فرانک گری و فرانک استلا را در خلق هنر مجسمه سازی ستود، اما او به تفاوت ها نیز اشاره کرد. او در سال 1997 نوشت که "معماری و مجسمه سازی دو رودخانه ای هستند که آب یکسان در آنها جاری است. مجسمه سازی را به عنوان یک هنر پلاستیکی خالص در نظر بگیرید در حالی که معماری یک هنر پلاستیکی است که با در نظر گرفتن مقیاس انسانی به کارکرد می رسد." کالاتراوا همچنین به تأثیر آگوست رودن مجسمه‌ساز اشاره کرد و به سخنان رودن در کتاب «کلیساهای جامع فرانسه» در سال 1914 اشاره کرد: «مجسمه‌ساز تنها با تمرکز توجه خود بر تضاد هارمونیک نور و سایه، دقیقاً مانند یک معمار، به عظمت بیان دست می‌یابد.

حرکت نیز عنصر مهمی در معماری کالاتراوا است. او خاطرنشان کرد که بسیاری از مجسمه‌ سازان قرن بیستم، مانند الکساندر کالدر مجسمه‌ هایی ساخته‌ اند که حرکت می‌ کنند. او پایان نامه دانشگاهی خود را در مورد "انعطاف پذیری ساختارهای سه بعدی" نوشت و توضیح داد که چگونه اجسام با حرکت می توانند از سه بعد به دو و حتی به یک بعد تبدیل شوند. عناصر متحرک که تا می شوند و گسترش می یابند به عنصر مهم تقریباً همه پروژه های او تبدیل شده اند. او به زندگینامه‌ نویسی گفت: «معماری خودش حرکت می‌ کند و با اندکی شانس، به ویرانه‌ ای با شکوه تبدیل می‌شود».

پروژه های کالاتراوا

در اینجا چند نمونه از پروژه های معروف کالاتراوا را معرفی می کنیم تا بیشتر با آنها آشنا شوید:

پل باک دِ رودا

پل باک  دِ رودا اولین پل کالاتراوا بود که در سال های 1984–1987 در بارسلونا اسپانیا ساخت و برای اولین بار توجه بین المللی را به خود جلب کرد. این پل که برای دوچرخه سواران و عابران پیاده طراحی شده است، دو قسمت شهر را با عبور از زمین بایر ریل های راه آهن به هم متصل می کند.



طول آن 128 متر (420 فوت) است و دارای قوس های دوتایی است که با زاویه سی درجه متمایل می شوند. ویژگی ای که به سرعت به امضای سبک کالاتراوا تبدیل شد. قسمت بالایی پل که از طاق‌ ها و کابل‌ های فولادی تشکیل شده، سبک است مانند شبکه‌ ای از توری که به تکیه‌ گاه‌ های بتنی عظیم و ستون‌ های گرانیتی زیر آن متصل شده است.

پل آلامیلو

پل آلامیلو (1987–1992)، در سویل اسپانیا، بسیار دیدنی‌ تر از پل باک د رودا بود و شهرت او را تثبیت کرد. به عنوان بخشی از اکسپو 92 در سال 1992 ساخته شد و 200 متر (660 فوت) طول دارد و از رودخانه میاندر سن جرونیمو عبور می کند.



ویژگی اصلی آن یک ستون منفرد به ارتفاع 142 متر (466 فوت) است که تا 58 درجه متمایل شده است. همان زاویه ای که هرم بزرگ جیزه در مصر دارد. وزن بتن پیلون برای نگه داشتن پل فقط با سیزده جفت کابل کافی است و نیازی به کابل پشت آن نیست.

فرودگاه بیلبائو

فرودگاه بیلبائو (1990–2000) یکی از آخرین پروژه های او در قرن بیستم بود که هم به خاطر برج کنترل غیرمعمولش با ارتفاع 42 متر (138 فوت) قابل توجه است. این برج از بتن روکش شده با آلومینیوم ساخته شده که با بلندتر شدن گشاد می شود. مجسمه ای دارد که دستانش را جلوی آن گرفته است و برای ساختمان های ترمینال، جایی که سازه های بتنی سفید با فرم های آلومینیومی متحد شده اند ساخته شده است. ساختمان‌ های ترمینال خود به سمت بالا می‌ روند و به نظر می‌رسد که در تلاش برای بلند شدن هستند و به آنها لقب محبوب «کبوتر» را داده‌اند.

موزه هنر میلواکی

موزه هنر میلواکی (1994-2001) اولین ساختمان کالاتراوا در ایالات متحده آمریکا و اولین موزه او بود. این نوآوری‌ های فنی و فرم‌ هایی را که او ابتدا در ایستگاه‌ های راه‌آهن و فرودگاه‌ هایش استفاده کرده بود، اما با آزادی بیشتر فرم و نمایش‌ های معماری به نمایش گذاشت. این یک ساختمان اضافی است که توسط ایرو سارینن در سال 1957 در کنار دریاچه میشیگان ساخته شد و بعداً در سال 1975 توسط دیوید کالر اضافه شد.



هدف از غرفه جدید، همانطور که هیئت موزه تعریف کرده بود، دادن ورودی جدید به موزه و به ویژه «بازتعریف هویت موزه با تصویری قوی» بود. طرح کالاتراوا پس از مسابقه ای که هفتاد و هفت معمار شرکت کردند، انتخاب شد. راه حل کالاتراوا یک سالن ورودی شیشه ای و فولادی به ارتفاع 2 متر (6.6 فوت) با سقف متحرک خورشیدی بود که از دو بال بزرگ تشکیل شده و از بیست و شش بال کوچکتر به طول 8 تا 32 متر (26 تا 105 فوت) تشکیل شده بود.



این سازه ضدآفتاب با وزن 115 تن را می توان با یک ستون مانند بال پرنده عظیم بالا برد و یا زمانی که باد از دریاچه قوی تر از 65 کیلومتر در ساعت (35 کیلو متر) باد آن را پایین آورد. فضای داخلی سازه دارای سالن کنفرانس، فضای نمایشگاهی، مغازه ها و رستوران مشرف به دریاچه است. او همچنین یک پل عابر پیاده معلق بین مرکز شهر و لبه دریاچه طراحی کرد.

سالن نمایش تنریف

سالن نمایش تنریف در جزایر قناری، یک سالن کنسرت با 1558 صندلی و یک سالن موسیقی مجلسی کوچکتر با 428 صندلی است. با یک گنبد بتنی منحنی به ارتفاع 60 متر (200 فوت) که با سقفی منحنی مانند موجی شکسته تاج دارد و میدان شهر و شهر قدیمی را زیر سلطه خود دارد.





پوسته با کاشی و سرامیک و سنگفرش و اکثر طبقات از سنگ بازالت محلی ساخته شده است. شکل مجسمه ای غیرمعمول ساختمان بسته به جایی که آن را مشاهده می کنید، ظاهری کاملاً متفاوت به آن می دهد.

ترنینگ ترسو

ترنینگ ترسو (1999-2004) در مالمو سوئد، اولین آسمان‌ خراش کالاتراوا و اولین آسمان‌ خراش پیچ‌ خورده بود، شکلی که بعداً در شهرهای دیگر جهان از شانگهای تا مسکو از آن الهام گرفته شد. این ساختمان در ابتدا توسط معمار به عنوان مجسمه‌ ای با ساختاری مارپیچی شبیه یک ستون نخاعی در حال پیچش تصور شد.



این برج 190 متر (620 فوت) ارتفاع دارد و نود درجه کامل از پایه به بالا می‌ پیچد. ترنینگ ترسو نه مکعب دارد که هر یک از نه مکعب، یک ساختمان پنج طبقه جداگانه است. هر طبقه شامل یک تا پنج آپارتمان است. تکیه گاه نگهدارنده سازه ستونی از آسانسور و پله برقی است که بین مکعب ها ارتباط برقرار می کند. سیستمی از تیرهای متقاطع بر روی قاب بیرونی، پیچش ساختمان در حال پیچ را مدیریت می کند. در سال 2016، این ساختمان بلندترین ساختمان در اسکاندیناوی بود.

مجموعه ورزشی المپیک آتن

مجموعه ورزشی المپیک آتن (2001–2004) برای بازی‌های المپیک 2004 در آتن یونان ساخته شد، کالاتراوا برنده کمیسیون پوشاندن استادیوم موجود با سقف جدید، ساخت سقفی مشابه برای ورزشگاه و همچنین ساخت چهار دروازه ورودی، مجسمه‌ ای به یادماندنی برای نماد بازی‌ها شد. سقف استادیوم، به شکل برگ های خمیده از شیشه های چند لایه می باشد و طوری طراحی شده است که 90 درصد نور خورشید را منعکس کند.



سقف 25000 متر مربع (270000 فوت مربع) را پوشش می‌دهد و توسط قوس‌ های فولادی لوله‌ ای دوتایی با دهانه 304 متر (997 فوت) و ارتفاع 60 متر (200 فوت) پشتیبانی می‌شود. طول آن 250 متر (820 فوت) و ارتفاع آن 20 متر (66 فوت) است که توسط کابل های دو قوس سهموی آویزان شده است. ولودروم دارای یک کلاهک سفید است که توسط دو قوس بتنی به ارتفاع 45 متر (148 فوت) با وزن 4000 تن پشتیبانی می شود که سقف شیشه ای و فولادی از آن آویزان شده است. کالاتراوا همچنین یک قوس سهموی عظیم در ورودی و دیوار ملل طراحی کرد. مجسمه‌ای متحرک از فولاد لوله‌ای که در الگوهای موجی حرکت می‌کند.

مرکز کنفرانس اویدو

مرکز کنفرانس اویدو و سالن نمایشگاه آن (2000–2011) در شهر اویدو اسپانیا ترکیبی از دو ساختمان اداری و یک هتل است که با نوارهای افقی شیشه ای و فولادی پوشیده شده و بر روی ستون های بتنی منحنی با مرکز کنفرانس بیضی شکل که شامل سالن اصلی تئاتر، سالن نمایشگاه و سمینار می باشد، قرار گرفته است.



اتاق های مرکز شامل یکی دیگر از ویژگی های امضای کار کالاتراوا است. یک سازه ضد آفتاب متحرک که باز و بسته می شود. سقف سالن کنسرت مجموعه ای از قوس های صعودی است که ردیف های منحنی صندلی ها را بازتاب می دهد.

دانشگاه پلی تکنیک فلوریدا

دانشگاه پلی تکنیک فلوریدا در لیکلند فلوریدا (2009-2014) پروژه دیگر کالاتراوا بود که به کالاتراوا این فرصت را داد تا کل محوطه دانشگاه را به سبک یکپارچه طراحی کند. این سایت 170 جریب (69 هکتار) زمین را پوشش می دهد که زمانی حاوی معادن فسفر بود، که بسیاری از آنها با آب پر شده اند و دریاچه های کوچکی ایجاد کرده اند. طرح کالاتراوا چندین دریاچه کوچک را به یک دریاچه مرکزی ترکیب کرد، که به عنوان محیطی برای ساختار مرکزی عمل می کند. ساختمان نوآوری، علم و فناوری (IST). ساختمان مرکزی به شکل چشم در دو طبقه مساحتی معادل 200000 فوت مربع دارد و شامل تمام کلاس های درس، آزمایشگاه های دفاتر دانشکده و فضاهای عمومی تا تکمیل ساختمان های دیگر است.



این ساختمان دارای چندین ویژگی کالاتراوا است از جمله یک منظره خورشیدی قابل گسترش در پشت بام که به طور کامل ظاهر ساختمان را در هنگام استقرار تغییر می‌ دهد و شکل آن به تدریج با حرکت خورشید تغییر می‌ کند. تراس های ساختمان توسط آلاچیق یا پرده ای منحنی از فولاد پوشانده شده است که نور مستقیم خورشید را تا 30 درصد کاهش می دهد. در داخل، راهروها و حیاط مرکزی با نورگیر مرکزی روشن می شود. طرح‌ های این ساختمان مستلزم نصب 1860 متر مربع (20000 فوت مربع) پنل‌ های خورشیدی بر روی ضد سازه ضد آفتاب برای تأمین انرژی ساختمان است. کتابخانه دانشگاه نیز متمایز است. حتی یک کتاب هم ندارد! تمام مجموعه دیجیتالی شده است.

مرکز حمل و نقل WTC شهر نیویورک

مرکز حمل و نقل WTC شهر نیویورک (2003–2016) در مرکز تجارت جهانی توسط کالاتراوا بازسازی شده است. او این مرکز را در محل حملات 11 سپتامبر در سال 2001 طراحی کرد. مرکز خرده فروشی بزرگ، جایگزین فضای تجاری تخریب شده در این حمله شده است. "اکیولوس" بالای زمین ایستگاه، ساخته شده و از شیشه و فولاد بیضی شکل است و 35 متر (115 فوت) طول و 29 متر (95 فوت) ارتفاع دارد. به گفته کالاتراوا، این شبیه "پرنده ای است که از دستان کودک پرواز می کند". "بال"های سازه بالای زمین در ابتدا برای حرکت به سمت بالا تا حداکثر ارتفاع 51 متر (167 فوت) طراحی شده بودند تا صفحه ای دوتایی به ارتفاع 51 متر (167 فوت) تشکیل دهند، اما این ویژگی باید حذف می شد تا با موارد جدید روبرو شود. استانداردهای امنیتی سالن اصلی ایستگاه 10 متر (33 فوت) زیر زمین و مسیرهای سیستم PATH در سطح دیگری 8 متر (26 فوت) زیر زمین است. ایستگاه زیرزمینی در ابتدا به گونه‌ ای طراحی شده بود که سقف آن در هوای خوب کاملاً باز می‌ شود، اما این ویژگی نیز به دلیل هزینه و محدودیت فضایی آن باید کنار گذاشته می‌ شد.



مرکز حمل ونقل WTC به دلیل هزینه 4 میلیارد دلاری که دو برابر برآورد اولیه بود و اینکه گران ترین ایستگاه راه آهن که تاکنون ساخته شده بود، لقب گرفت و همچنین تأخیرهای آن (هفت سال عقب تر از برنامه) بحث برانگیز بوده است. بیش از 1 میلیارد دلار از هزینه آن صرف هزینه های اداری و تصمیم به ساخت اطراف قطار خط 1 متروی شهر نیویورک شد. مایکل کیملمن، منتقد معماری نیویورک تایمز، منظره رو به بالا در داخل اکیولوس را ستایش کرد، اما هزینه ساختمان، مقیاس، یکنواختی مواد و رنگ، فرمالیسم و بی توجهی به بافت شهری ریگ دار را محکوم کرد.

جوایز کالاتراوا

کالاتراوا جوایز متعددی را برای طراحی و کارهای مهندسی خود دریافت کرده است. در سال 1988، از سوی بنیاد SOM، جایزه بین المللی فضلور خان را دریافت کرد. در سال 1990 او مدال نقره پژوهش و تکنیک را در پاریس دریافت کرد. در سال 1992 نشان طلای معتبر مؤسسه مهندسین سازه را دریافت کرد. در سال 1993، موزه هنر مدرن نیویورک نمایشگاه بزرگی از آثار او به نام "ساختار و بیان" برگزار کرد. در سال 1998 او به عنوان عضوی از انجمن هنر و ادبیات در پاریس انتخاب شد. او در سال 2005 مدال طلا را از مؤسسه معماران آمریکا (AIA) دریافت کرد.



در سال 2005، کالاتراوا جایزه یوجین مک درموت را توسط شورای هنرهای MIT دریافت کرد. او همچنین عضو ارشد شورای آینده طراحی می باشد. کالاتراوا در مجموع بیست و دو درجه افتخاری به پاس قدردانی از کار خود دریافت کرده است. در سال 2013، به کالاتراوا دکترای افتخاری از مؤسسه فناوری جورجیا اعطا شد، جایزه ای که تنها به تعداد کمی از افراد اعطا شده است.